無縫鋼軌應力的自動測量

著者 陸紅吉（翻譯）

西鐵科技, 2011, 期 2

大多數現代化鐵路使用無縫鋼軌。無縫鋼軌的一個主要問題是幾乎不使用季節性溫度變化所需的伸縮接頭。由于夏季產生的扭曲,即脹軌（如圖1）及冬季產生的斷裂,即拉離,不使用伸縮接頭會導致脫軌。一個關鍵的相關參數是中和軌溫,即在沒有縱向張力或壓力時的溫度。確保無縫鋼軌的安全運行,可靠的鋼軌應力水平信息是關鍵。遺憾的是,目前對無縫鋼軌應力測量可行的方法因效率低,可靠性差,不能滿足要求。靜態鋼軌剛性測量方法要求拆松很長一段距離的鋼軌扣件,D＇stresen技術受扣件/支撐條件變化的影響較大,而聲電技術的缺點是對應力水平的反應靈敏度低。

出版來源:

中文科技期刊數據庫

出版物名稱:西鐵科技

期:2

頁碼:66 - 68

創建/出版時間:2011

主題:

應力水平, 溫度變化, 鋼軌扣件, 安全運行, 伸縮接頭, 應力測量, 無縫鋼軌, 自動測量

語言:Chinese